Συζητήθηκε σήμερα στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση του αντιπροέδρου της ΝΔ, Βουλευτή Β’ Αθηνών, Κωστή Χατζηδάκη προς το υπουργό κ.Σπίρτζη για τα χρέη στις αστικές συγκοινωνίες.
Ο Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε συγκεκριμένα στοιχεία από τα οποία προκύπτει ότι η προσπάθεια για την εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας που έγινε την περίοδο 2013-2014 ανεκόπη το 2015 και πλέον οι εταιρείες εμφανίζουν σημαντική διεύρυνση των ελλειμμάτων και μείωση των εσόδων. Ζήτησε, λοιπόν, από τον κ. Σπίρτζη να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει ότι το 1ο τρίμηνο του 2016 τα έσοδα από εισιτήρια στις συγκοινωνίες εμφανίζουν μείωση κατά 24%. Επίσης να εξηγήσει η κυβέρνηση γιατί:
– Τα έσοδα του ομίλου ΟΑΣΑ μειώθηκαν 18,3% το 2015
– Οι ζημιές προ φόρων ανήλθαν στα 105,7 εκατ. ευρώ έναντι 83 εκατ. ευρώ το 2014
– Το λειτουργικό έλλειμα του ομίλου ΟΑΣΑ, διαμορφώθηκε στα 25 εκατ. ευρώ το 2015 έναντι πλεονάσματος 2 εκατ. ευρώ το 2014
Επιπλέον, ο Κωστής Χατζηδάκης ζήτησε από τον κ. Σπίρτζη και την κυβέρνηση να ξεκαθαρίσουν τις προθέσεις τους για το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών, μετά την ένταξη των εταιρειών στο «υπερταμείο».
Ο κ. Σπίρτζης κατά την προσφιλή τακτική του δεν απάντησε σε κανένα από τα ερωτήματα του Κωστή Χατζηδάκη και προσπάθησε να ρίξει τις ευθύνες για τη σημερινή κατρακύλα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας στις προηγούμενες διοικήσεις των εταιρειών.
Η απάντηση του Κωστή Χατζηδάκη ήταν η εξής:
«κ. Σπίρτζη, τα έχετε κάνει θάλασσα και λέτε άρρητα ρήματα! Καταρχήν ήρθατε με κάποιο κουτί με στοιχεία, αλλά ξέρετε κι εγώ έχω στοιχεία. Και οι αριθμοί είναι ξεροκέφαλοι, κ .Σπίρτζη. Κάθε χρόνο από το ’12 και μετά βελτιωνόντουσαν. Το ‘15 χειροτέρευσαν! Και το ’16 μέχρι τώρα χειροτέρεψαν ακόμα περισσότερο παρά τις προβλέψεις του προϋπολογισμού σας. Αυτό και εγκυκλοπαίδειες να καταθέσετε στη Βουλή δεν αλλάζει. Πάρτε το απόφαση.»
Επίσης, τόνισε ο Κωστής Χατζηδάκης:
«κ.Σπίρτζη, χάσατε την ώρα σας 10 λεπτά να καταφέρεστε εναντίον των διοικήσεων που ήταν στον ΟΑΣΑ, στην ΣΤΑΣΥ και τον ΟΣΥ. Μα εσείς, κ. υπουργέ, τους κρατήσατε επί ένα ολόκληρο χρόνο! Έχετε κάτσει 16 μήνες στο υπουργείο και τους 12 μήνες ήσασταν με αυτούς τους ανθρώπους. Άρα, αν όλοι αυτοί κάνανε κακοδιαχείριση, ήσασταν ο υπουργός της κακοδιαχείρισης. Αν όλοι αυτοί έκαναν σκάνδαλα, εσείς ήσασταν ο υπουργός που ανεχόταν τα σκάνδαλα. Δεν το καταλαβαίνεται ότι τώρα στρεφόσαστε εναντίον του εαυτού σας; Αυτό το πράγμα ξεπερνά κάθε φαντασία!»
Ακολουθούν ολόκληρες οι δύο παρεμβάσεις του Κωστή Χατζηδάκη στη Βουλή:
1η Παρέμβαση Κωστής Χατζηδάκη
Τα πράγματα στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας δεν εξελίσσονται καθόλου καλά. Και δεν είναι μόνο οι ακατανόητες επιθέσεις των αντεξουσιαστών εναντίον λεωφορείων και τρόλεϊ που στρέφονται ουσιαστικά εναντίον μεροκαματιάρηδων ανθρώπων, είτε μιλάμε για τους οδηγούς είτε για τους επιβάτες. Είναι και τα οικονομικά στοιχεία που χειροτερεύουν συνεχώς. Έχω στα στοιχεία για το ‘14 και το ’15:
– Τα έσοδα του ομίλου ΟΑΣΑ μειώθηκαν 18,3%
– Οι ζημιές προ φόρων ανήλθαν στα 105, 7 εκατ. ευρώ έναντι 83 εκατ. ευρώ το 2014
– Το λειτουργικό έλλειμα του ομίλου ΟΑΣΑ, διαμορφώθηκε στα 25 εκατ. ευρώ το 2015 έναντι πλεονάσματος 2 εκατ. ευρώ το 2014.
Αντί τα πράγματα να βελτιώνονται γυρνάνε προς τα πίσω και γυρνάνε ουσιαστικά εκεί που ήμασταν το 12, μετά από 3 συνεχή χρόνια βελτίωσης.
Οι διοικήσεις το 15 ήταν οι ίδιες. Άλλαξε η πολιτική ηγεσία και η πολιτική. Ο κ. Σπίρτζης έκανε διάφορα κουβαρνταλίκια, σαν πως τα έκανε από την τσέπη του. Υπογράφηκαν δωρεάν μετακινήσεις διαφόρων ομάδων χωρίς να καλύπτονται τα έσοδα από αντίστοιχα υπουργεία. Έγιναν δωρεάν μετακινήσεις στο δημοψήφισμα. Υπήρχε χαλάρωση των ελέγχων. Γίνονται επιθέσεις εναντίον των ελεγκτών και το υπουργείο δεν κινείται καθόλου. Έγινε περίπου ιδεολογία το ξεχαρβάλωμα των αστικών συγκοινωνιών και γι’ αυτό το λίγο η κατάσταση συνεχίζει να επιδεινώνεται το 2016. Το 1ο τρίμηνο του 2016 – με βάση στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στον τύπο και δεν διαψεύστηκαν – έχουμε περεταίρω μείωση των εσόδων κατά 24%. Από σχεδόν 50 εκατ. έσοδα από τα εισιτήρια το 1ο τρίμηνο του 2015 πήγαμε στα 37-38 εκατ. στο 1ο τρίμηνο του 2016. Μείωση 24! Με νέες διοικήσεις, δικές σας διοικήσεις και περιμένω μια απάντηση σε σχέση μ’ αυτά τα στοιχεία. Τα επιβεβαιώνετε; Τα διαψεύδετε; Και ποια είναι η δική σας τοποθέτηση;
Όπως, επίσης, ποια είναι η δική σας τοποθέτηση σε σχέση με το μέλλον των συγκοινωνιών. Τι θα συμβεί με την υπαγωγή, πια, των αστικών συγκοινωνιών στο «υπερταμείο»; Πώς τοποθετείται το Υπουργείο; Θα προχωρήσετε προς ιδιωτικοποίηση με βαριά καρδιά, κ. Σπίρτζη; Ο κ. Πιτσιόρλας ή όποιος είναι στο «υπερταμείο» θα υπογράφει και εσείς θα τον καταγγέλλετε; Ποια είναι η στάση σας τελικά; Η δική σας και της κυβέρνησης, φυσικά. Γιατί όλους σας έχει διορίσει ο κ. Τσίπρας και θέλουμε να ξέρουμε ποιο είναι το σχέδιό σας.
2η Παρέμβαση Κωστή Χατζηδάκη
κ. Σπίρτζη, τα έχετε κάνει θάλασσα και τώρα λέτε πάλι τα ίδια! Καταρχήν ήρθατε με κάποιο κουτί με στοιχεία, αλλά ξέρετε κι εγώ έχω στοιχεία. Και οι αριθμοί είναι ξεροκέφαλοι, κ .Σπίρτζη. Κάθε χρόνο από το ’12 και μετά βελτιωνόντουσαν. Το 15 χειροτέρευσαν! Και το ’16 μέχρι τώρα χειροτέρεψαν ακόμα περισσότερο παρά τις προβλέψεις του προϋπολογισμού σας. Αυτό και εγκυκλοπαίδειες να καταθέσετε στη Βουλή δεν αλλάζει. Πάρτε το απόφαση.
Αναφερθήκατε σε υποτιθέμενα σκάνδαλα στη ΣΤΑΣΥ. Πρόκειται για μια έρευνα που γίνεται κάθε χρόνο –γίνονταν και τα προηγούμενα χρόνια, συμμετείχε και η υπηρεσία Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος κάθε χρόνο ’13, ’14, ’15,– βρέθηκαν κάποια στοιχεία σε επίπεδο υπαλλήλων που ήταν 5 βαθμίδες κάτω από τον διευθύνοντα σύμβουλο σχετικά με τα εισιτήρια και καλώς κάνατε και το εντοπίσατε και είπατε ότι είναι 100.000 ευρώ. Αλλά 100.000 ευρώ με τα δεκάδες εκατομμύρια που σας αναφέρω δεν έχουν καμιά σχέση. Ό,τι στοιχεία και όποιους φακέλους και να φέρετε η κατάσταση είναι πάρα πολύ ξεκάθαρη.
Θέλω απάντηση! Τι γίνεται με το 1ο τρίμηνο του 2016; Χειροτερεύει η κατάσταση η όχι;
κ.Σπίρτζη, χάσατε την ώρα σας 10 λεπτά να καταφέρεστε εναντίον των διοικήσεων που ήταν στον ΟΑΣΑ, στην ΣΤΑΣΥ και τον ΟΣΥ. Μα εσείς, κ. υπουργέ, τους κρατήσατε επί ένα ολόκληρο χρόνο! Έχετε κάτσει 16 μήνες στο υπουργείο και τους 12 μήνες ήσασταν με αυτούς τους ανθρώπους. Άρα, αν όλοι αυτοί κάνανε κακοδιαχείριση, ήσ