«Σήμερα ξεκινά η παραλαβή των 320 καινούριων λεωφορείων της ΕΘΕΛ. Είναι ντίζελ, «καθαρά» τα πιο «καθαρά» που υπάρχουν στην Ευρώπη στην τεχνολογία ντίζελ και θα ανανεώσουν τον στόλο της ΕΘΕΛ κάνοντας τον πιο φιλικό στο περιβάλλον και
πιο φιλικό, προφανώς, στους επιβάτες. Θέλω να προσθέσω και κάτι άλλο, μια είδηση:
Την περασμένη εβδομάδα ολοκληρώθηκε ουσιαστικά η διαδικασία, απομένουν
κάποιες τυπικές πτυχές πια, για την προμήθεια 200 νέων λεωφορείων φυσικού αερίου. Με τα λεωφορεία αυτά, η ΕΘΕΛ θα έχει 614 λεωφορεία φυσικού αερίου, έχοντας από τώρα και στο εξής
το μεγαλύτερο στόλο λεωφορείων φυσικού αερίου σε ολόκληρη την Ευρώπη. Είναι μια ελληνική πρωτιά. Καμιά φορά
γκρινιάζουμε, κάποιες φορές μπορεί να έχουμε και δίκιο, αλλά πρέπει να υπογραμμίζουμε και τις πρωτιές μας. Και αυτό είναι μια πρωτιά».
ΕΡΩΤΗΣΗ: Πότε θα παραδοθούν τα λεωφορεία φυσικού αερίου;
ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Τα λεωφορεία ντίζελ αντιρρυπαντικής τεχνολογίας
ξεκινάμε να τα παραλαμβάνουμε σήμερα. Θα ολοκληρωθεί η παραλαβή τους στο πρώτο εξάμηνο του 2009 και τα άλλα, μετά την επίσημη υπογραφή της σύμβασης, θα ξεκινήσουμε να τα παραλαμβάνουμε από το πρώτο εξάμηνο του 2009 και η παραλαβή τους θα ολοκληρωθεί μέσα στον επόμενο χρόνο.
Να προσθέσω επίσης το εξής: Οι κινήσεις αυτές, του εκσυγχρονισμού του στόλου της ΕΘΕΛ, δεν πρέπει να ειδωθούν αποσπασματικά. Πρέπει να ενταχθούν
σε ένα ευρύτερο πλαίσιο εκσυγχρονισμού των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Είναι
ο καινούριος Συγκοινωνιακός Σχεδιασμός του ΟΑΣΑ. Με τις γραμμές των λεωφορείων που θα είναι τροφοδοτικές στο Μετρό, ξεκινώντας από τη Δυτική Αθήνα. Είναι ο εκσυγχρονισμός των ΗΣΑΠ με τους καινούριους σταθμούς και την επέκταση του δικτύου τους. Είναι τα ηλεκτρικά λεωφορεία που αγοράζουν οι ΗΛΠΑΠ –τα τρόλεϊ χωρίς κεραίες. Είναι η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά. Είναι
επέκταση του ωραρίου του Μετρό κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ – την κάναμε παρά τις στενοκέφαλες αντιδράσεις.
Επενδύουμε στα Δημόσια Μέσα Μεταφορά, θέλουμε να τα κάνουμε πιο φιλικά, πιο ανθρώπινα στους πολίτες.