Φεβ 11

Τελευταία ευκαιρία για να συνεχιστεί η δραστηριότητα της ΛΑΡΚΟ και να αποτραπεί η απότομη πτώχευση - Κατατίθεται η νομοθετική ρύθμιση που δρομολογεί την εξυγίανσή της

Τη νομοθετική ρύθμιση που ανοίγει τον δρόμο για τη εξυγίανση της ΛΑΡΚΟ καταθέτει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών «Κύρωση της από 24.12.2019 Π.Ν.Π. «Κατεπείγουσες ρυθμίσεις για την αύξηση του ποσού του κοινωνικού μερίσματος για το έτος 2019, την παράταση ισχύος του εξωδικαστικού μηχανισμού ρύθμισης οφειλών και την παράταση της προθεσμίας κατάργησης υποθηκοφυλακείων και κτηματολογικών γραφείων» (Α΄ 212) και άλλες διατάξεις».

Η σχετική τροπολογία προβλέπει τη θέση της εταιρείας σε ειδικό καθεστώς διαχείρισης με στενές προθεσμίες, ώστε σύντομα να διενεργηθεί πλειοδοτικός διαγωνισμός για την μεταβίβαση του ενεργητικού και την υποχρεωτική έναρξη πτωχευτικών διαδικασιών εάν ο διαγωνισμός (ή διαγωνισμοί) δεν ολοκληρωθούν σε εύλογο χρονικό διάστημα με πώληση σημαντικού μέρους του ενεργητικού της εταιρείας.

Κεντρικός στόχος της ρύθμισης είναι να συνεχιστεί η παραγωγή νικελίου και εξόρυξη σιδηρομεταλλεύματος,  μια δραστηριότητα σημαντική για την τοπική και εθνική οικονομία, όχι όμως μέσω της σημερινής ΛΑΡΚΟ και του άκρως αποτυχημένου μοντέλου της που συσσωρεύει βαριές ζημίες και  θεόρατα χρέη επί σειρά ετών. Η ταχεία λύση του χρόνιου προβλήματος της εταιρείας επιβάλλεται από τη δεινή θέση της, καθώς οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους:

Ø  Η ΛΑΡΚΟ έκλεισε τη χρήση του 2018 με αρνητική καθαρή θέση 308 εκατ. ευρώ.

Ø  Μόνο  κατά την 4ετία 2015-2018 έχει καταγράψει σωρευτικές ζημίες 148 εκατ. ευρώ και το 2019 εκτιμάται ότι θα είναι ακόμη χειρότερο.

Ø  Χρωστά αυτή τη στιγμή πάνω από 600 εκατ. ευρώ προς τρίτους (προμηθευτές, εργολάβους, τράπεζες, ασφαλιστικά ταμεία).

Ø  Το μεγαλύτερο μέρος του χρέους αυτού (350 εκατ. ευρώ) είναι προς τη ΔΕΗ και αυξάνεται κάθε μήνα 5 με 5,5 εκατομμύρια. To χρέος αυτό αντιστοιχεί στο 80% των χρεών της υψηλής τάσης της χώρας. Γι΄αυτό και η  ΔΕΗ έχει αποστείλει τελεσιγραφικού χαρακτήρα εξώδικο προς τη ΛΑΡΚΟ, γνωστοποιώντας της ότι θα διακόψει την παροχή ρεύματος  στις 17 Φεβρουαρίου εάν συνεχιστεί η παρούσα κατάσταση, καθώς είναι εισηγμένη επιχείρηση και εγείρονται  σοβαρά θέματα ευθύνης των μελών του ΔΣ.

Ø  Επιπλέον, η Ελλάδα έχει καταδικαστεί τελεσίδικα από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για μη συμμόρφωση με τις αποφάσεις περί παράνομων κρατικών ενισχύσεων προς τη ΛΑΡΚΟ ύψους 135 εκατ. ευρώ (πλέον τόκων) και σύντομα θα κληθεί να καταβάλλει πρόστιμα αν δεν αλλάξει θεαματικά η εικόνα.

Ø  Η ΛΑΡΚΟ απειλείται επίσης με πρόστιμο ύψους  49,5 εκατ. ευρώ επειδή παραβιάζει κατά συρροή την θεμελιώδη αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», μη συμμορφούμενη με τους κανόνες για τα δικαιώματα επαληθευμένων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Ø  Τέλος, η εταιρεία είναι «ένοχη» και για σοβαρή ατμοσφαιρική ρύπανση της ευρύτερης περιοχής καθώς και για την επιβάρυνση του Ευβοϊκού Κόλπου, όπου εναποτίθενται κάθε χρόνο χιλιάδες τόνοι σκουριάς.

Παρά τα συνεχιζόμενα  οικονομικά προβλήματα, η εταιρεία δεν προσάρμοσε το λειτουργικό της μοντέλο με παρεμβάσεις σε κύρια κόστη (προμήθειες, παροχή υπηρεσιών κτλ.) και εμφανίζει εργατικό κόστος έντονα δυσανάλογο των επιδόσεων και των αποτελεσμάτων της.  Μισθολογικές παρεμβάσεις –που θα βελτίωναν το λειτουργικό κόστος- ουδέποτε εφαρμόστηκαν  και καθ’ όλη την περίοδο της κρίσης οι εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ δεν υπέστησαν καμία περικοπή των μισθών τους, όπως συνέβη με τους εργαζομένους όλων των φορέων της  Γενικής Κυβέρνησης αλλά και εκατοντάδων ιδιωτικών επιχειρήσεων.

Ως εκ τούτου, σε μια εταιρεία βαθύτατα προβληματική –όπως προκύπτει από τα στοιχεία που προαναφέρθηκαν-, το μέσο ετήσιο μισθολογικό κόστος προσεγγίζει τα 44.000 ευρώ ανά εργαζόμενο, ενώ για τους πιο υψηλόμισθους  (με πολλά χρόνια προϋπηρεσίας) υπερβαίνει τα 73.000 ευρώ.

Όπως έχει επισημάνει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, με αυτά τα οικονομικά δεδομένα οποιαδήποτε επιχείρηση του ιδιωτικού τομέα στην Ελλάδα ή το εξωτερικό θα είχε κλείσει. Ο βασικός λόγος που η κυβέρνηση επιδιώκει να αποτρέψει το σενάριο της πτώχευσης είναι οι εργαζόμενοι.   

Στο πλαίσιο αυτό, η προωθούμενη νομοθετική ρύθμιση προβλέπει:

Ø  Την εγκατάσταση Ειδικού Διαχειριστή εντός του Μαρτίου και την κάλυψη των λειτουργικών δαπανών της εταιρείας μέσω μιας τελευταίας κρατικής επιχορήγησης τους πρώτους μήνες της εγκατάστασής του.

Ø  Την άμεση ανάληψη πρωτοβουλιών περιστολής δαπανών από τον Ειδικό Διαχειριστή, με μείωση  σειράς στοιχείων κόστους, συμπεριλαμβανομένου του μισθολογικού κόστους κατά 25% μεσοσταθμικά. Οι περικοπές θα επηρεάσουν κατά κύριο λόγο τους παλαιούς και υψηλόμισθους εργαζομένους των 2.000 -3.000 ευρώ  και άνω, ενώ οι αποδοχές των νέων και των χαμηλόμισθων θα παραμείνουν αμετάβλητες.

Ø  Fast track διαδικασία διαιτησίας για την επίλυση των ιδιοκτησιακών διαφορών της εταιρείας με το Ελληνικό Δημόσιο (καθώς υπάρχει διαφορά όσον αφορά στο ιδιοκτησιακό καθεστώς του Μεταλλευτικού Συγκροτήματος της Λάρυμνας). Αυτό αποτελεί προαπαιτούμενο για να ξεκαθαριστούν τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας και κατ’ επέκταση ο σχεδιασμός των διαγωνιστικών διαδικασιών για τη διάθεση του ενεργητικού.

Ø  Ταχεία διαδικασία διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού για το σύνολο ή και για μέρος του ενεργητικού (εργοστάσιο και ορυχείο Λάρυμνας, ορυχεία Καστοριάς και Εύβοιας), με βάση το αποτέλεσμα της διαιτησίας και το πνεύμα των αποφάσεων της ΕΕ του 2014.

Ø  Ολοκλήρωση της διαδικασίας εντός 12 μηνών από την εγκατάσταση του Διαχειριστή με δυνατότητα μίας εξάμηνης  παράτασης  με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος.

Ø  Υποχρεωτική κατάθεση αίτησης πτώχευσης εφόσον δεν έχει μεταβιβαστεί στο διάστημα αυτό το 75% του ενεργητικού της εταιρείας.

O Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε σχετικά: «Η πρόταση που καταθέτουμε σήμερα είναι η τελευταία ευκαιρία για να παραμείνει εν ζωή η δραστηριότητα της ΛΑΡΚΟ, καθώς έχει φτάσει στο μη περαιτέρω και η σημερινή κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί.  Επιδιώκουμε την διατήρηση του υγιούς ιστού της δραστηριότητας και την ανάληψή της από ιδιώτη επενδυτή.  Αυτό θα γίνει μέσω μιας διαδικασίας που θα είναι γρήγορη, νομικά στέρεα, συμβατή με τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κατά το δυνατόν ηπιότερη για το προσωπικό. Πιστεύουμε ότι η ρύθμιση θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις ώστε ο νέος επενδυτής να προχωρήσει στις απαραίτητες επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό της  εξόρυξης και της παραγωγής της ΛΑΡΚΟ ώστε να εισέλθει σύντομα σε αναπτυξιακή τροχιά, επ’ ωφελεία των εργαζομένων, της τοπικής κοινωνίας και εντέλει της εθνικής οικονομίας συνολικά».

Φεβ 10

Η υποκρισία του ΣΥΡΙΖΑ για τον λιγνίτη ξεπερνά και τον χειρότερο εαυτό του- Πέντε ερωτήματα προς την αξιωματική αντιπολίτευση - Βασικά σημεία συνεντεύξεων στους ραδιοφωνικούς σταθμούς Παραπολιτικά FM και Alpha 98,9 FM

Υποκρισία  και θράσος στο θέμα της απολιγνιτοποίησης καταλόγισε στον ΣΥΡΙΖΑ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο συνεντεύξεων που έδωσε στους Ρ/Σ Παραπολιτικά FM και Alpha 98,9 FM. O ίδιος έθεσε πέντε ερωτήματα προς την αξιωματική αντιπολίτευση –αναδεικνύοντας τις αντιφάσεις στην επιχειρηματολογία του ΣΥΡΙΖΑ- σκιαγραφώντας παράλληλα το σχέδιο της κυβέρνησης για τη δίκαιη μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών, τονίζοντας ότι «θα πείσει ακόμα και τους πιο κακόπιστους».

«Καταλαβαίνω την ανησυχία των κατοίκων της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης γιατί μετά από 50-60 χρόνια αλλάζει η ζωή τους. Αυτό όμως που δεν καταλαβαίνω είναι ότι ο ΣΥΡΙΖΑ στο συγκεκριμένο θέμα ξεπέρασε και τον χειρότερο εαυτό του», είπε ο κ. Χατζηδάκης, εξειδικεύοντας στη συνέχεια τα ερωτήματα:

Πρώτον, Ο ΣΥΡΙΖΑ είχε έρθει τον περασμένο Σεπτέμβριο – Οκτώβριο και καταψήφισε τις δικές του συμβάσεις για τους υδρογονάνθρακες με το σκεπτικό ότι οι εξορύξεις υδρογονανθράκων είναι  επιβαρυντικές για το περιβάλλον, με πρόσχημα την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ. «Το κόμμα αυτό, το υποτιθέμενο οικολογικό κόμμα, μας λέει «Ζήτω ο λιγνίτης». Πραγματικά δεν μπορώ να βγάλω άκρη !»

Δεύτερονο ίδιος  ΣΥΡΙΖΑ που τώρα λέει να παραμείνει λίγα χρόνια ακόμη ο λιγνίτης, επιχείρησε να πουλήσει κάποιες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και μάλιστα δυο φορές, τη δεύτερη φορά δε χωρίς κατώφλι. Δηλαδή θα μπορούσαν να πουληθούν ακόμη και με ένα ευρώ και δεν βρέθηκε ούτε ένας αγοραστής. «Διότι οι λιγνιτικές μονάδες έχουν γίνει βαρίδι για τη ΔΕΗ. Η ΔΕΗ έχει χάσει μόνο το 2018 200 εκατ. ευρώ από τον λιγνίτη και το 2019 300 εκατ. ευρώ και αυτό λόγω του ότι άλλαξε η ευρωπαϊκή νομοθεσία για το συγκεκριμένο ζήτημα και εκεί που θεωρούνταν πλεονέκτημα, τώρα πλέον έχει καταντήσει μειονέκτημα. Γι’ αυτό δεν υπήρξε ενδιαφέρον για την αγορά των λιγνιτικών μονάδων, διότι ποιος τρελός θα πήγαινε να πάρει λιγνιτικές μονάδες και να πληρώνει λεφτά κάθε χρόνο ;»

Τρίτον, τώρα θυμήθηκαν τη Γερμανία για να πουν ότι «το δικό μας χρονοδιάγραμμα είναι πιο γρήγορο, πιο φιλόδοξο από το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης της Γερμανίας. Καταρχάς, ξεχνούν ότι σε 14 ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη σταματήσει τελείως τέτοιου είδους λειτουργίες. Στέκονται  στη Γερμανία που θα πάει πιο πίσω. Ξεχνούν όμως ότι ο λιθάνθρακας, αυτού του είδους τα ορυκτά στη Γερμανία έχουν μεγαλύτερη θερμογόνο δύναμη -όπως λέγεται-. Άρα, η γερμανική ΔΕΗ,  η RWE, δεν «μπαίνει μέσα», όπως η ΔΕΗ. Είναι οριακά κερδοφόρα, διότι πλεονεκτεί το δικό τους καύσιμο σχέση με το δικό μας λιγνίτη».

Τέταρτον, ξεχνάνε ότι η ΔΕΗ – όπως την κατάντησαν εκείνοι – προφανώς δεν αντέχει να επιβαρύνεται με 200 και 300 εκατ. ευρώ τον χρόνο, διότι ίσα - ίσα έχει βγάλει τη μύτη της έξω από το νερό με τα έκτακτα μέτρα που πήραμε. «Πώς μπορούμε κάθε χρόνο ελαφρά τη καρδία να παρατείνουμε τη λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων και να έχουμε τη ΔΕΗ σε  αυτήν την κατάσταση; Εάν δεν είχαμε πάρει  έκτακτα μέτρα το καλοκαίρι - μετά την πλήρως αποτυχημένη διαχείριση του ΣΥΡΙΖΑ στη ΔΕΗ  - αυτή την ώρα η συζήτηση που κάνουμε δεν θα υπήρχε, διότι δεν θα υπήρχε ούτε ζήτημα απολιγνιτοποίησης ούτε ζήτημα ΔΕΗ συνολικά. Η ΔΕΗ θα είχε κλείσει, με όλες τις δραματικές συνέπειες στη  οικονομία. Γι΄αυτό απορώ ακόμη πώς έχει αυτό το απόθεμα θράσους ο ΣΥΡΙΖΑ».

Πέμπτον, πέραν της αποτυχημένης προσπάθειας να ιδιωτικοποιήσουν τις λιγνιτικές μονάδες, ξεχνάνε «οι εισαγγελείς», «οι υπερασπιστές του λιγνίτη» σήμερα,  ότι την τελευταία δεκαετία η παραγωγή των λιγνιτικών μονάδων – και αυτό δεν επιδέχεται αμφισβήτησης – μειώθηκε  από τις 30.000 γιγαβατώρες στις 10.000 γιγαβατώρες και η μισή μείωση έγινε επί των δικών τους ημερών, διότι προφανώς έβλεπαν - έστω και ελλιπώς- ότι υπάρχει μια τέτοια κατεύθυνση. Η  εξέλιξη με τους ρύπους στο χρηματιστήριο του διοξειδίου του άνθρακα είναι τέτοια που επιβάλλεται να πάμε προς αυτήν την κατεύθυνση και για λόγους οικονομικούς και για λόγους περιβαλλοντικούς.

«Υπάρχει ένα πολιτικό θέατρο από τον ΣΥΡΙΖΑ και υπάρχουν και κάποιες δυνάμεις που κινούνται δορυφορικά σε αυτό το πλαίσιο ή  εκφράζουν έναν λαϊκισμό οι οποίοι θεωρούν  σκόπιμο να πουν αυτά που λεν,  νομίζοντας ότι γίνονται συμπαθείς και ξέροντας ότι θα τους εκδικηθεί ένα πράγμα: Η πραγματικότητα. Κάνουν φοβερά κοντόφθαλμη αντιπολίτευση, αλλά είναι πρόβλημά τους.  Υπήρξε μια απαράδεκτη διαχείριση, μια «ελαφρότητα» στη διαχείριση της ΔΕΗ από τον ΣΥΡΙΖΑ», υπογράμμισε ο κ. Χατζηδάκης.

 

Ο υπουργός ΠΕΝ περιέγραψε στη συνέχεια περιληπτικά τα  μέτρα για τις λιγνιτικές περιοχές που ανακοίνωσε από το βήμα της προχθεσινής ημερίδας στην Πτολεμαΐδα:

Ø  Κατασκευή φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 2 GW στα λιγνιτικά πεδία της ΔΕΗ

Ø  Συμφωνία των ΕΛΠΕ με μεγάλη γερμανική εταιρεία (θα υπογραφεί την επόμενη ημέρα) για μεγάλο φωτοβολταϊκό σταθμό ισχύος 205 MW στην περιοχή της Κοζάνης

Ø  Πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου για τους εργαζόμενους της ΔΕΗ, πλήρως χρηματοδοτούμενο από την επιχείρηση

Ø  Ταχεία έναρξη των εργασιών αποκατάστασης των λιγνιτωρυχείων, εν είδει δραστηριότητας-«γέφυρα» ιδίως για τους εργολαβικούς εργαζόμενους

Ø  Ανάπτυξη των δικτύων φυσικού αερίου-Τηλεθέρμανση

Ø  Προσαρμογή του χωροταξικού σχεδιασμού στις σχεδιαζόμενες χρήσεις των εδαφών

Ø  Διατήρηση του εκπτωτικού τιμολογίου της ΔΕΗ για τις λιγνιτικές περιοχές (ΠΟΤ)

Ø  Καταβολή του λιγνιτικού πόρου της ΔΕΗ, ύψους 130 εκατ. ευρώ

Ø  Επιχορήγηση ύψους 60 εκατ. ευρώ από το Πράσινο Ταμείο

Ø  Δημιουργία μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύση απορριμμάτων (waste-to-energy) σε συνεργασία με τον τοπικό ΦΟΔΣΑ

Ø  Αναβάθμιση του ρόλου του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας

Ø  Ειδικά φορολογικά κίνητρα και φοροαπαλλαγές σε συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Ø  Συνολικοί πόροι ύψους 3,7-4,4 δις. ευρώ για τις λιγνιτικές περιοχές

 

«Το βασικό μας θέμα απέναντι σε όλους αυτούς τους  «κατ΄ επάγγελμα εισαγγελείς»- πολιτικούς και κοινωνικούς- είναι εμείς να κάνουμε καλά τη δουλειά μας. Θεωρώ ότι θα έχουν καταλάβει ότι έχουμε σχέδιο ακόμα και οι πιο κακόπιστοι», κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.

Φεβ 10

Κροκοδείλια δάκρυα ΣΥΡΙΖΑ για τον λιγνίτη - Υποκριτικό πολιτικό σόου Βασικά σημεία συνέντευξης στον ραδιοφωνικό σταθμό Θέμα FM 

Απολύτως κατανοητές χαρακτήρισε τις ανησυχίες των κατοίκων και των εργαζόμενων της Δυτικής Μακεδονίας σχετικά με την απολιγνιτοποίηση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξή του στον ρ/σ Θέμα FM. Ωστόσο, έκανε λόγο για υποκριτική στάση από την πλευρά των εκπροσώπων του ΣΥΡΙΖΑ, οι οποίοι χύνουν τώρα κροκοδείλια δάκρυα για τον λιγνίτη και στήνουν επικοινωνιακά σόου, ενώ οι ίδιοι προσπάθησαν πρόσφατα να πουλήσουν λιγνιτικές μονάδες χωρίς επιτυχία, ακριβώς επειδή ο λιγνίτης είναι πλέον βαρίδι για τη ΔΕΗ.

Όπως επισήμανε ο κ. Χατζηδάκης, στόχος της κυβέρνησης είναι να δοθούν επενδυτικά κίνητρα, προκειμένου να αναπτυχθούν περαιτέρω και οι άλλες σημαντικές οικονομικές δραστηριότητες, που υπάρχουν ήδη στην περιοχή. Ακόμη, σημείωσε πως η αποκατάσταση των ορυχείων της ΔΕΗ με ταχύτητα και «αυτοί δηλαδή που σήμερα σκάβουν, οι εργολαβικοί, αύριο θα σκεπάζουν τα χώματα, θα διαμορφώνουν εκ νέου το τοπίο. Άρα προσπαθούμε να διαμορφώσουμε τις προϋποθέσεις έτσι ώστε να μην υπάρξει κενό».

«Η Δυτική Μακεδονία είναι μια περιοχή που ζει από τον λιγνίτη εδώ και περίπου 60 χρόνια. Επομένως η απολιγνιτοποίηση που είναι στη δική μας ατζέντα είναι ουσιαστικά όχι απλά μια πολιτική πρόταση, όχι απλώς μια αλλαγή των μέσων παραγωγής ενέργειας, είναι τελικά ένα άλλο μοντέλο ζωής για αυτή την περιοχή», ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Ο κ. Χατζηδάκης τόνισε πως οι ανησυχίες που εκφράζουν κάτοικοι, εργαζόμενοι και φορείς στην περιοχή είναι κατανοητές, ωστόσο, όπως είπε, «δεν μπορώ να κατανοήσω βέβαια ορισμένα πολιτικά σόου που έγιναν χθες, τα οποία δεν με εξέπληξαν διότι έχω συνηθίσει, είμαι αρκετά χρόνια στην πολιτική. Αλλά εν πάση περιπτώσει ανεξάρτητα από το πολιτικό σόου, εκείνο το οποίο έχει σημασία είναι η ουσία των πραγμάτων. Ο λιγνίτης δεν μπορεί να είναι επιλογή, όχι μόνο για λόγους περιβαλλοντικούς, αλλά και για λόγους οικονομικούς. Η ΔΕΗ το 2018 μόνο από το λιγνίτη έχασε 200 εκατ. ευρώ, το 2019 έχασε 300 εκατ. ευρώ και φέτος θα χάσει μάλλον περισσότερο, λόγω των τιμών του διοξειδίου του άνθρακα. Διότι πληρώνει η ΔΕΗ, όπως και όλες οι εταιρείες που ρυπαίνουν, λόγω ευρωπαϊκών κανόνων ένα κάρο λεφτά επειδή ακριβώς ρυπαίνουν».

«Όσοι χύνουν σήμερα κροκοδείλια δάκρυα θα πρέπει να κατανοήσουν ότι ο λιγνίτης είναι πια βαρίδι για τη ΔΕΗ»

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας επισήμανε πως σταδιακά γίνεται κατανοητή στον περισσότερο κόσμο η αναγκαιότητα της απολιγνιτοποιήσης. «Θα έπρεπε να είχε γίνει κατανοητό στους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και σε μια σειρά από άλλους τοπικούς παράγοντες, οι οποίοι χύνουν κροκοδείλια δάκρυα τώρα, ενώ ξέρουν ότι η πώληση των λιγνιτικών μονάδων που δρομολόγησε δύο φορές ο ΣΥΡΙΖΑ δεν τελεσφόρησε, ακριβώς διότι ο λιγνίτης δεν είναι πια διαμάντι και πετράδι, είναι βαρίδι για όποιον τον έχει. Τη δεύτερη φορά μάλιστα που έγινε η προσπάθεια από το ΣΥΡΙΖΑ για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων έγινε χωρίς κατώφλι. Μπορούσε να γίνει η πώληση και με 1 ευρώ και δεν βρέθηκε ενδιαφερόμενος. Επομένως, το ότι θυμήθηκαν τώρα ότι πρέπει να κρατήσουμε το λιγνίτη, έστω και για κάποια περισσότερα χρόνια, νομίζω ότι δείχνει σαν να μην κατάλαβαν καν τι έγινε πριν από μερικούς μήνες από τους ίδιους, που σήμερα και διαμαρτύρονται και πού κατέληξε αυτό που έκαναν», εξήγησε ο κ. Χατζηδάκης.

«Η κυβέρνηση προχώρησε άμεσα σε δράσεις για την απολιγνιτοποίηση»

 

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ερωτηθείς για τον αν προλαβαίνει η κυβέρνηση να πραγματοποιήσει την απολιγνιτοποίηση έως το 2023, σημείωσε πως η κυβέρνηση προχώρησε άμεσα σε δράσεις, ώστε να μπει μπροστά η απολιγνιτοποίηση. «Η κυβέρνηση δεν αρκέστηκε στην αναγγελία του πρωθυπουργού από το βήμα του ΟΗΕ ότι πάμε σε απολιγνιτοποίηση. Αμέσως μετά ξεκίνησε μια σειρά δράσεων, μεταξύ των οποίων είναι και το ότι ζητήσαμε από την Παγκόσμια Τράπεζα να επισπεύσει μια μελέτη που είχε παραγγελθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση για την απολιγνιτοποίηση και μεταξύ των οποίων είναι η συγκρότηση μιας Διυπουργικής Επιτροπής που θα ασχολείται συστηματικά με το θέμα. Διότι προφανώς είναι ένα πολύ μεγάλο project. Μάλιστα στην πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής ήρθε και η αρμόδια Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περιφερειακή πολιτική, η κα Φερέιρα, η οποία μας είπε και δημόσια ότι τα κονδύλια τα οποία θα δοθούν για την απολιγνιτοποίηση είτε από κοινοτικούς πόρους είτε από εθνικούς πόρους είτε με δανειοδοτήσεις από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τη σχετική μόχλευση θα είναι από 3,7 έως 4,4 δισ. ευρώ. Ένα ποσό που δεν νομίζω ότι είναι ευκαταφρόνητο, αν και εμείς θα αγωνιστούμε το ποσό αυτό να αυξηθεί ακόμα περισσότερο. Η κυβέρνηση λοιπόν έχει κινηθεί, αλλά και χθες ανακοίνωσα 12 συγκεκριμένα μέτρα που αποτελούν άμεσες παρεμβάσεις για τη Δυτική Μακεδονία και γενικά για τις λιγνιτικές περιοχές, γιατί μην ξεχνάμε ότι είναι και η Μεγαλόπολη, για την οποία θα ισχύσουν φυσικά τα ίδια μέτρα».

«Η αποκατάσταση των ορυχείων συνεπάγεται θέσεις εργασίας»

Αναφορικά με τη δημιουργία θέσεων εργασίας στις περιοχές αυτές, ο κ. Χατζηδάκης εξήγησε πως θα γίνει μία μεγάλη προσπάθεια για την αποκατάσταση των ορυχείων. «Η αποκατάσταση των ορυχείων- πέρα από τον περιβαλλοντικό της χαρακτήρα με τις φυτεύσεις δένδρων, τις λίμνες που θα δημιουργηθούν και ούτω καθεξής- είναι η ίδια η αποκατάσταση- λόγω αυτών των δραστηριοτήτων- εντάσεως εργασίας. Αυτοί δηλαδή που σήμερα σκάβουν, οι εργολαβικοί, αύριο θα σκεπάζουν τα χώματα, θα διαμορφώνουν εκ νέου το τοπίο - διότι για τους υπαλλήλους της ΔΕΗ έχουμε λάβει πρόνοια και το ξέρουν και οι ίδιοι πολύ καλά και το έχουμε ανακοινώσει από τον περασμένο Δεκέμβριο. Και οι δράσεις αυτές όπως σημείωσα θα προχωρήσουν άμεσα. Άρα προσπαθούμε να διαμορφώσουμε τις προϋποθέσεις έτσι ώστε να μην υπάρξει κενό.

 

Εκτός αυτού, μετέφερα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή- και ο εκπρόσωπος της ΕΕ που ήταν εκεί δεν φάνηκε καθόλου αρνητικός- ένα επίσημο αίτημα στο πλαίσιο της Δίκαιης Μετάβασης: Να υπάρξει μια ειδική ζώνη φορολογικών κινήτρων στη Δ. Μακεδονία και στη Μεγαλόπολη. Δηλαδή όποιος επενδύει εκεί να έχει μια ειδική φορολογική μεταχείριση», ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

«Στόχος μας να αναπτυχθούν και άλλες δραστηριότητες στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας»

Η Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας, εκτός από τη ΔΕΗ, διαθέτει ήδη πολλές σημαντικές οικονομικές δραστηριότητες που είναι δυναμικές και εξωστρεφείς, όπως επισήμανε ο κ. Χατζηδάκης. «Δεν μας ενδιαφέρει απλά και μόνο η ΔΕΗ- που θα παραμείνει στην περιοχή, εκεί που σήμερα έχει λιγνιτικές μονάδες αύριο να έχει φωτοβολταϊκά- εκείνο που μας ενδιαφέρει είναι πέρα από την ενέργεια να υπάρξουν και άλλες δραστηριότητες σε αυτή την περιοχή. Που σήμερα υπάρχουν! Χθες είχα πάει στο Νυμφαίο- το οποίο έχει μια σημαντική τουριστική ανάπτυξη τις τελευταίες δεκαετίες- για να υπογραμμίσω ότι στη Δ. Μακεδονία δεν υπάρχει μόνο ο λιγνίτης. Υπάρχει ο αγροτουρισμός, υπάρχουν τα μάρμαρα, υπάρχει ο κρόκος, τα φασόλια Πρεσπών, τα ροδάκινα Βελβεντού. Υπάρχουν μια σειρά από δραστηριότητες οι οποίες είναι εκεί για να μας υπενθυμίζουν ότι μια ολόκληρη περιφέρεια δεν μπορεί να στηρίζεται σε μια μονοκαλλιέργεια όπως ήταν ο λιγνίτης. Επομένως ναι, μας ενδιαφέρει όχι μόνο η ενέργεια, αλλά και ο αγροτουρισμός, η εναλλακτική γεωργία, η μεταποίηση, η βιομηχανία που δεν θα είναι ρυπογόνος. Και ήδη είμαστε σε επαφή- ακριβώς επειδή οι άνθρωποι ξέρουν, καταλαβαίνουν τι γίνεται και στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες στις οποίες γίνεται η Δίκαια Μετάβαση θα υπάρξει μία ειδική μεταχείριση- καταλαβαίνουν οι επενδυτές ότι είναι περιοχές που πρέπει να υπάρξει μια ειδική μεταχείριση. Καταλαβαίνουν οι επενδυτές ότι πρέπει να τις εξετάσουν σοβαρά», εξήγησε.

«Είπα λοιπόν σε αυτούς που έχουν ερωτηματικά και ακόμη περισσότερο σε αυτούς που διαμαρτύρονται, να μην μας βάζουν τον πήχη τόσο χαμηλά λέγοντας ότι δεν υπάρχει κανένα σχέδιο και κανένα μέλλον, διότι θα τον περάσουμε και μάλιστα με χαρακτηριστική άνεση», πρόσθεσε.

Φεβ 8

12 μέτρα άμεσης δράσης για τη Δυτική Μακεδονία - ομιλία στην ημερίδα για τη «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας»

Τα 12 μέτρα άμεσης δράσης για τη Δυτική Μακεδονία παρουσίασε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, στην ημερίδα για τη «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας», που διοργάνωσε η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.

Ο κ. Χατζηδάκης εξήγησε τους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση προωθεί την απολιγνιτοποίηση. Σημείωσε πως η διήμερη επίσκεψή του στη Δυτική Μακεδονία έχει ως στόχο τον ειλικρινή και εποικοδομητικό διάλογο με τις τοπικές κοινωνίες, τους φορείς και τους εργαζόμενους, ώστε να ακούσει τις απόψεις τους σχετικά με την απολιγνιτοποίηση και το μέλλον της περιοχής.

«Αυτή η περιοχή μπορεί να έχει μέλλον και θα έχει σίγουρα μέλλον και μετά το λιγνίτη. Και το μέλλον αυτό θα το χτίσουμε όλοι μαζί! Είναι δέσμευση του πρωθυπουργού, είναι δέσμευση της κυβέρνησης και είναι υποχρέωσή μας απέναντι στους πολίτες αυτής της ακριτικής ελληνικής περιφέρειας», τόνισε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Αναλυτικά η ομιλία του υπουργού:

«Κυρίες και κύριοι,

 

Δεν είμαστε καταδικασμένοι να συμφωνούμε, είμαστε όμως υποχρεωμένοι να συζητάμε δημοκρατικά και ελεύθερα, ιδίως για ζωτικής σημασίας θέματα, όπως είναι το μέλλον μιας ολόκληρης Περιφέρειας. Η κυβέρνηση κάλεσε ως όφειλε όλους τους εκπροσώπους της τοπικής κοινωνίας, δημάρχους, βουλευτές, για να καταθέσουν τις απόψεις τους. Κανένας δεν έχει θέσει περιορισμούς στο διάλογο. Όμως, ορισμένοι αποφάσισαν να μην το κάνουν, ίσως να μην είχαν τι να πουν. Μέχρι το μεσημέρι ξέραμε ότι θα έρθουν για να μιλήσουν. Αντ’ αυτού, ήρθαν για να καταγγείλουν και στη συνέχεια να αποχωρήσουν χωρίς να καταθέσουν καμία πρόταση.

 

Θέλω να σταθώ ιδιαίτερα σε αυτούς που ανήκουν στο κόμμα του ΣΥΡΙΖΑ και σήμερα παριστάνουν τους εισαγγελείς.  Φαίνεται ότι προσπαθούν να ξεχάσουν ότι έφεραν τη ΔΕΗ σε τέτοια κατάσταση, ώστε αναγκαστήκαμε να πάρουμε μέτρα εκτάκτου ανάγκης το καλοκαίρι για να αποφύγουμε την κατάρρευσή της. Αν δεν το είχαμε κάνει, δεν θα είμασταν σήμερα εδώ να συζητάμε. Δεν θα υπήρχε ούτε απολιγνιτοποίηση, ούτε ΔΕΗ! Όσοι λοιπόν έχουν επιχειρήματα ας έρθουν να τα καταθέσουν,  αντί να αναλώνονται σε επικοινωνιακά σόου!

 

Ξεκινώ τώρα με το θέμα που θα μας απασχολήσει σήμερα. Γιατί προχωράμε στην απολιγνιτοποίηση;

 

Το κάνουμε κατ’ αρχήν για προφανείς περιβαλλοντικούς λόγους. Η κυβέρνηση έχει μια πράσινη ατζέντα που έχει ήδη εξηγηθεί εκτενώς. Το κάνουμε όμως και για λόγους οικονομικούς. Διότι ο λιγνίτης έχει πάψει εδώ και χρόνια να είναι το διαμάντι της ΔΕΗ και έχει αντίθετα μεταμορφωθεί σε βαρίδι.

 

Καθώς, ως αποτέλεσμα της ευρωπαϊκής τάσης για τη μετάβαση σε μια φιλικότερη στο περιβάλλον οικονομία, η ΔΕΗ ζημιώνεται έντονα από τις αυξημένες τιμές για τα δικαιώματα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα:

  • Κατά 200 εκατ. ευρώ το 2018,
  • Άλλα 300 εκατ. ευρώ το 2019,
  • Και, σύμφωνα με τους υπολογισμούς, ακόμη περισσότερα το 2020!

 

Δεν μπορούμε να παραγνωρίσουμε αυτό το κόστος. Αυτό ενισχύεται από την ίδια τη δραματική οικονομική κατάσταση στην οποία βρέθηκε η ΔΕΗ, η οποία επιτάσσει να κινηθούμε προς αυτή την κατεύθυνση. Η επιχείρηση, στην κατάσταση που βρέθηκε, δεν μπορεί να σηκώνει ένα βάρος 300 ή και παραπάνω εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο! Αν μας ενδιαφέρει πραγματικά η ΔΕΗ και η ευστάθεια του συστήματος ηλεκτρισμού της χώρας, αυτό είναι κάτι που πρέπει να το αντιληφθούμε!

 

Άλλωστε όσοι σήμερα δήθεν εκπλήσσονται με την απολιγνιτοποίηση θα έχουν- ή θα έπρεπε να γνωρίζουν ότι αυτή η συζήτηση- θέλαμε δεν θέλαμε- είχε ήδη ξεκινήσει. Ειδικά δεδομένου του γεγονότος ότι η λιγνιτική παραγωγή των μονάδων μειώθηκε από τις 30.000 γιγαβατώρες σε 10.000 γιγαβατώρες την τελευταία δεκαετία.

 

Και το γεγονός ότι ο λιγνίτης  δεν είναι πλέον κερδοφόρος, πιστοποιείται και από την αποτυχία της προσπάθειας της προηγούμενης κυβέρνησης να πουλήσει λιγνιτικές μονάδες. Δυο φορές προσπάθησε, μάλιστα τη δεύτερη χωρίς «κατώφλι».  Ακόμα κι έτσι όμως, κανείς ιδιώτης δεν ενδιαφέρθηκε επειδή ο λιγνίτης είναι ζημιογόνος

 

Συνεπώς, δεν ξυπνήσαμε ένα πρωί και είπαμε «ας πάμε στη Δυτική Μακεδονία να αλλάξουμε τον τρόπο ζωής των ανθρώπων», ανακοινώνοντας δια του πρωθυπουργού την απολιγνιτοποίηση. Την προωθούμε:

  • Διότι είναι ανάγκη των καιρών.
  • Διότι είναι η μόνη επιλογή που θα διασφαλίσει τη βιώσιμη ανάπτυξη των περιοχών αλλά και της ίδιας της ΔΕΗ.
  • Με προσοχή να μην υπάρξουν δυσμενείς συνέπειες.
  • Και με ένα πρόγραμμά για ένα νέο και δίκαιο μοντέλο ανάπτυξης που θα οδηγήσει σε περισσότερο πλούτο και διατηρήσιμες θέσεις εργασίας για τους κατοίκους της περιοχής.

 

Ξεκινάω με όσα έχουν ήδη γίνει. Πρώτον, ο υφυπουργός ο κ. Θωμάς επισκέφθηκε ήδη τη Δυτική Μακεδονία τον περασμένο Σεπτέμβριο, αμέσως μετά τις δηλώσεις του πρωθυπουργού, και είχε έναν ειλικρινή και εποικοδομητικό διάλογο με την τοπική κοινωνία, τότε που δεν είχαν αποφασιστεί τα επικοινωνιακά σόου. Είμαστε από τότε- και εγώ ο ίδιος- σε στενή και συνεχή επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, τους φορείς και τους εργαζομένους.

 

Δεύτερον, ανακοινώσαμε το νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα στο οποίο εξειδικεύεται η στρατηγική μας για την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ σε ποσοστό 35% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας μέχρι το 2030.  Το ΕΣΕΚ προβλέπει πράσινες επενδύσεις της τάξης των 44 δισ. ευρώ σε μια δεκαετία. Στις επενδύσεις αυτές η περιοχή μπορεί- ή μάλλον επιβάλλεται- να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο. Χθες μαζί με τη ΓΕΝΟΠ πέρασα μέσα από τις διαδηλώσεις, μίλησα με τους εργαζόμενους. Αυτό είναι το ήθος αυτής της κυβέρνησης και γι’ αυτό αποφασίσαμε να έρθομε και να συμμετέχουμε σε αυτό το συνέδριο.

 

 

Τρίτον, στο ΕΣΕΚ περιλαμβάνεται αναλυτικό και σαφές χρονοδιάγραμμα για την απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων που προβλέπει το 5ετές business plan της ΔΕΗ. Το οποίο συμβαδίζει απόλυτα και με την τελευταία Μελέτη Επάρκειας Ισχύος του ΑΔΜΗΕ μέχρι το 2030. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μεριμνήσει ώστε η απόσυρση των μονάδων να γίνει κατά τρόπο ώστε να διασφαλίζεται η ευστάθεια του ηλεκτρικού συστήματος και η ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας.

 

Τέταρτον, επιστρατεύσαμε σε αυτή την προσπάθεια μία σειρά διεθνών οργανισμών με εμπειρία και τεχνογνωσία στη μετάβαση περιοχών σε καινούρια αναπτυξιακά μοντέλα. Είναι σήμερα εδώ η Παγκόσμια Τράπεζα. Από την οποία ζητήσαμε να επιταχύνει τους ρυθμούς της στην εκπόνηση της μελέτης για τη Δυτική Μακεδονία που της είχε ζητηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση. Θα πάρουμε μία γεύση των συμπερασμάτων αυτή της μελέτης σήμερα.

 

Είναι όμως σήμερα εδώ και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, οι οποίες θα συνεισφέρουν με πόρους και τεχνογνωσία. Είναι και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή η οποία με το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης που ανακοίνωσε θα υποστηρίξει επενδύσεις για την ανάπτυξη της περιοχής για τις οποίες θα σας μιλήσω σε λίγο.

 

Δεν καλέσαμε όλους αυτούς τους οργανισμούς για λόγους δημοσίων σχέσεων. Αντίθετα, κάνουμε τα πάντα, ό,τι περνάει από το χέρι μας να διασφαλίσουμε ότι η μετάβαση θα γίνει με ένα σωστά σχεδιασμένο και δίκαιο τρόπο για τις περιοχές που επηρεάζονται. Το να μην μείνει κανένας πίσω είναι βασικό μας μέλημα.

 

Πέμπτον, συγκροτήθηκε με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη διυπουργική επιτροπή για την απολιγνιτοποίηση, η οποία έχει ως κύριο αντικείμενο την εκπόνηση μέχρι τον Ιούνιο του Σχεδίου Δίκαιης Μετάβασης, του Master Plan, το οποίο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση προκειμένου να ενσωματώσει  και τις δικές σας προτάσεις.

 

Ενός ολοκληρωμένου, πολυδιάστατου και εμπροσθοβαρούς σχεδίου που θα αποτελέσει τον αναπτυξιακό χάρτη στη μετά τον λιγνίτη εποχή. Στην επιτροπή συμμετέχουν τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Εσωτερικών, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η επιτροπή έχει ήδη κάνει την πρώτη συνεδρίασή της. Έχει έρθει και η κοινοτική Επίτροπος αρμόδια για την Περιφερειακή Πολιτική κ. Ελίζα Φερέιρα η οποία ανακοίνωσε τον τρόπο με τον οποίο θα μας υποστηρίξει η ΕΕ.

 

Ενώ θα ανακοινώσουμε μέσα στην επόμενη εβδομάδα και το Συντονιστή της προσπάθειας για την απολιγνιτοποίηση. Πρόσωπο με εμπειρία, εξειδίκευση και τεχνογνωσία στα θέματα αυτά. Το Σχέδιο Δίκαιης Μετάβασης θα χρηματοδοτηθεί, βάση και των δηλώσεων της αρμόδιας επιτρόπου, από ευρωπαϊκούς και εθνικούς, δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους που θα φτάσουν συνολικά τα 3,7 έως 4,4 δισ. ευρώ!

 

Σημειώνω ωστόσο ότι εμείς επιλέξαμε να μην κάνουμε το Master Plan μόνοι μας στην Αθήνα. Αντίθετα, ήρθαμε σήμερα εδώ για να καταθέσουμε τις απόψεις μας, αλλά και για να ακούσουμε τις δικές σας σκέψεις. Δεν σας αντιμετωπίζουμε ως χειροκροτητές, ούτε  ως αποδέκτες επιχορηγήσεων. Αλλά ως μια δυναμική κοινωνία που έχει άποψη και προτάσεις. Προτάσεις που περιμένουμε τόσο σήμερα όσο και στο επόμενο χρονικό διάστημα να ακούσουμε με προσοχή. Γιατί η κοινωνία προχωρά μπροστά με προτάσεις και όχι με κραυγές και συνθήματα.

 

Επομένως θέλουμε οι βουλευτές, η περιφέρεια, οι δήμοι, οι εργαζόμενοι, η κοινωνία των πολιτών, να είναι σε επαφή μαζί μας. Να καταθέσουν τις ιδέες και τις προτάσεις τους. Η σημερινή ημερίδα είναι ένας σημαντικός σταθμός ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ όλων των εμπλεκομένων πλευρών- της δικής μας, των φορέων και των διεθνών οργανισμών, αλλά και της δική σας πλευράς- στην πολυπαραγοντική εξίσωση της Δίκαιης Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών.

Περιμένοντας λοιπόν να ακούσω τι έχετε να μου πείτε εσείς, σας λέω τι έχω να σας πω εγώ:

Πρώτον, η ΔΕΗ σήμερα θα ανακοινώσει την γρήγορη εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών συνολικής ισχύος 2GW στη Δυτική Μακεδονία. Είναι μια τεράστια επένδυση!

 

Προσέξτε όμως, δεν θα επενδυθούν απλώς χρήματα στην εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών που ούτως ή άλλως δεν μπορούν να καλύψουν τις χαμένες θέσεις εργασίας. Θα ξεκινήσουν το ταχύτερο όλες οι αναγκαίες χωματουργικές εργασίες και τα συναφή τεχνικά έργα έτσι ώστε εργαζόμενοι που δουλεύουν σήμερα σε υπεργολάβους να μπορέσουν να βρουν δουλειά χωρίς να δημιουργηθεί κενό μετάβασης στην ευρύτερη περιοχή.

 

Παράλληλα, ανακοινώνω σήμερα ότι στις 17 Φεβρουαρίου στην Αθήνα υπογράφεται συμφωνία μεταξύ μιας άλλης εταιρείας στην οποία το Δημόσιο έχει συμμετοχή- τα ΕΛΠΕ- και μιας μεγάλης γερμανικής εταιρείας. Συμφωνία για την εγκατάσταση στην περιοχή σας ενός μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 205ΜW.

 

Δεύτερον, με βάση τον νόμο 4643/2019 για τη ΔΕΗ έχουμε θέσει τις βάσεις για να προχωρήσει η εθελούσια έξοδος των υπαλλήλων της ΔΕΗ, που θα είναι απολύτως αυτοχρηματοδοτούμενη, που σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει επιβάρυνση ούτε για τον προϋπολογισμό ούτε για τα ασφαλιστικά ταμεία. Σε αυτά θα αναφερθεί στη συνέχεια με μεγαλύτερη λεπτομέρεια ο κ. Στάσσης.

 

Τρίτον, η ΔΕΗ θα προχωρήσει με την αναγκαία ταχύτητα την αποκατάσταση των ορυχείων. Δεν είναι μόνο συμβατική υποχρέωση της ΔΕΗ. Είναι κυρίως υποχρέωση απέναντι στο περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες. Η αποκατάσταση των ορυχείων θα είναι μια δραστηριότητα γέφυρα που θα βοηθήσει επίσης στην άμεση απορρόφηση θέσεων εργασίας. Αυτοί που μέχρι τώρα σκάβουν, τώρα θα σκεπάζουν για την αποκατάσταση, ανοίγοντας τον δρόμο για την αξιοποίηση των εδαφών με νέους τρόπους.

 

Τέταρτον, υπογραμμίζουμε την αυτονόητη απόφασή μας να μην υπάρξει κανένα απολύτως κενό σε σχέση με την τηλεθέρμανση της περιοχής! Δημιουργούμε λοιπόν τις προϋποθέσεις για την θέρμανση των περιοχών με άλλους τρόπους μετά το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων.

 

Ειδικότερα, προωθούμε τις απαραίτητες αλλαγές στο κανονιστικό πλαίσιο ώστε να μην διακόπτεται η τηλεθέρμανση. Παράλληλα, έχουμε ενθαρρύνει τη ΔΕΔΑ να προσαρμόσει το πρόγραμμά της για την ανάπτυξη των δικτύων φυσικού αερίου στα νέα δεδομένα που δημιουργεί η απολιγνιτοποίηση. Ως αποτέλεσμα, το νέο business plan της εταιρείας δίνει προτεραιότητα στις περιοχές της Φλώρινας, της Κοζάνης και του Αμύνταιου. Το εάν οι πόλεις θα διαλέξουν την τηλεθέρμανση –με κάπως διαφορετικούς όρους βέβαια- ή θα στραφούν στη λύση του φυσικού αερίου είναι μια επιλογή που θα γίνει από τις ίδιες τις τοπικές κοινωνίες, αφού πρώτα τους παρουσιαστεί η σχέση κόστους/οφέλος της κάθε επιλογής.

 

Πέμπτον, προσαρμόζεται ο χωροταξικός σχεδιασμός ούτως ώστε να εξυπηρετηθεί η αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Ειδικότερα, έχει ήδη επικαιροποιηθεί από τις υπηρεσίες του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας το Περιφερειακό Χωρικό Πλαίσιο της Δυτικής Μακεδονίας λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της απολιγνιτοποίησης και θα εγκριθεί επισήμως τους αμέσως επόμενους μήνες.  Το σχέδιο αυτό είναι πολύτιμο εργαλείο για την ανάπτυξη καθώς αποσαφηνίζει ποια δραστηριότητα μπορεί να γίνει πού, προβλέποντας χρήσεις ακόμη και για τη ΒΙΠΕ, το Πανεπιστήμιο κλπ.

 

Έκτον, δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή σε σχέση με το εκπτωτικό τιμολόγιο της ΔΕΗ (ΠΟΤ) για τις λιγνιτικές περιοχές!  Διότι αποτελεί σημαντική ενίσχυση για τους κατοίκους της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας και του Δήμου Μεγαλόπολης. Οι φήμες που κυκλοφόρησαν ήταν παντελώς ανυπόστατες! 

 

Έβδομον, θα αποδοθεί από τη ΔΕΗ στις λιγνιτικές περιοχές ο πόρος της τάξεως των 130 εκατ. ευρώ! Για 5 ολόκληρα χρόνια δεν αποδιδόταν ο πόρος αυτός στις λιγνιτικές περιοχές! Διότι τα χρήματα που έδωσε ο ΣΥΡΙΖΑ το 2019 αφορούσαν πόρο του 2014!

 

Παράλληλα όμως οφείλω να πω ότι και αυτά τα χρήματα του 2014 δεν έχουν ακόμα απορροφηθεί όλα! Και εδώ θέλω να σημειώσω ιδιαίτερα τις ευθύνες της προηγούμενης διοίκησης της περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας η οποία δεν έδειξε την αναγκαία ταχύτητα. Δεν αρκεί να αποδίδονται τα χρήματα, πρέπει και να τα απορροφάτε! Η Επιτροπή Κατανομής του εν λόγω πόρου συγκροτήθηκε και συνεδριάζει την Πέμπτη για να ξεμπλοκάρει τα κεφάλαια αυτά. Το μεγάλο στοίχημα εδώ είναι η ταχεία δέσμευσή τους σε project υψηλής προστιθέμενης αξίας για τις λιγνιτικές περιοχές, κάτι που- ας είμαστε ειλικρινείς- δεν ήταν ο κανόνας στο παρελθόν.

 

Όγδοον, οι λιγνιτικές περιοχές θα συνεχίσουν να λαμβάνουν χρηματοδότηση από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέσω του Πράσινου Ταμείου. Υπολογίζουμε ότι στις λιγνιτικές περιοχές αναλογεί από το Πράσινο Ταμείο ένα ποσό γύρω στα 60 εκ. € που αφορούν σε χρήματα του 2018 και του 2019. Και θα γίνουν όλες οι ενέργειες για να αξιοποιηθούν τα κονδύλια αυτά με το βέλτιστο τρόπο!

 

Ένατον, χαιρετίζουμε και στηρίζουμε τα σχέδια που διαμορφώνονται από τον τοπικό ΦΟΔΣΑ και εκείνον της Κεντρικής Μακεδονίας για τη δημιουργία μονάδας παραγωγής ενέργειας από τα απορρίμματα (waste-to-energy). Είναι ακόμη μια πράσινη δράση που σχεδιάζουμε στην Κοζάνη, με σημαντικά οικονομικά οφέλη και νέες θέσεις εργασίας.

 

Δέκατον, το Πανεπιστήμιο της Δυτικής Μακεδονίας θα αποκτήσει ένα διαφορετικό αναπτυξιακό ρόλο στην περιοχή. Μην ξεχνάμε ότι τα πανεπιστήμια του εξωτερικού συνεργάζονται τα ίδια με τις τοπικές επιχειρήσεις. Δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας. Δεν είναι μόνο χώροι μάθησης, είναι τοπικοί πόλοι ανάπτυξης.

 

Βήματα έχουν ήδη γίνει προς αυτή την κατεύθυνση με την επιδότηση από τον TAP των διδάκτρων των 2 μεταπτυχιακών προγραμμάτων στον τομέα της ενέργειας που παρέχει το πανεπιστήμιο. Και είμαι βέβαιος ότι το πανεπιστήμιο, με τη στήριξη του υπουργείου Παιδείας μπορεί να έχει ένα τελείως διαφορετικό ρόλο από αυτό που έχουμε συνηθίσει να έχουν τα πανεπιστήμια στην πατρίδα μας για πολλές δεκαετίες.

 

Ενδέκατο, σε συνεννόηση με το υπουργείο Οικονομικών, μπορώ να σας ανακοινώσω 3 ακόμη πράγματα:

  • Το πρώτο είναι ότι θα ζητήσουμε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να κηρύξει τις λιγνιτικές περιοχές ως ειδικές φορολογικές ζώνες με ειδικά φορολογικά κίνητρα στο πλαίσιο της Δίκαιης Μετάβασης για τη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη.
  • Το δεύτερο είναι ειδικά φορολογικά κίνητρα για τη θέρμανση π.χ. σε σχέση με το φόρο φυσικού αερίου.
  • Και το τρίτο είναι μια ειδική φορολογική μεταχείριση για όσους χάνουν τη δουλειά τους και μέχρι να προσληφθούν σε νέα και να απασχολούνται κανονικά ξανά.

 

Δωδέκατο, ξεκινάει αμέσως η επεξεργασία του νέου αναπτυξιακού προγράμματος των λιγνιτικών περιοχών με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, εργαλεία όπως το InvestEU (το λεγόμενο Πακέτο Γιούνκερ), εθνικούς και ιδιωτικούς πόρους. Η στήριξη αυτή ανέρχεται όπως ήδη σημείωσα, με βάση εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε ένα ποσό μεταξύ 3,7 και 4,4 δισ. ευρώ. Χρήματα που δεν πρέπει μόνο να απορροφήσουμε αλλά και να αξιοποιήσουμε σωστά. Για όλα αυτά όμως θα μιλήσει ο καθ΄ύλην αρμόδιος υπουργός κ. Άδωνις Γεωργιάδης.

 

 

Με όλες αυτές τις πρωτοβουλίες είναι νομίζω φανερό ότι γίνεται μία συνολική και πολύπλευρη προσπάθεια προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι η απολιγνιτοποίηση θα γίνει με τον πιο δίκαιο και ωφέλιμο για τις λιγνιτικές περιοχές τρόπο. Όλα όσα λέω δεν είναι οι Πλάκες του Μωυσή! Είναι τροφή για συζήτηση. Μπορούν να τροποποιηθούν, να εμπλουτιστούν και να εξειδικευτούν μετά τις δικές σας προτάσεις.

 

Ένα πράγμα όμως είναι βέβαιο: Δεν αρκεί να συζητάμε τι θα κάνει η Δυτική Μακεδονία μόνο στα θέματα της ενέργειας. Φυσικά και θα γίνουν πολλά πράγματα: στα φωτοβολταϊκά, στα αιολικά, στο υδρογόνο, κ.λπ. Όλα αυτά θα τα στηρίξουμε!

 

Ωστόσο δεν φτάνουν! Αν περιορίσουμε τη συζήτηση σε αυτά μόνο, θα είμαστε μία κυβέρνηση κατώτερη των περιστάσεων! Και επίσης θα κάνουμε τη λάθος συζήτηση! Η περιοχή αυτή χρειάζεται ένα ολιστικό και σφαιρικό σχέδιο ανάπτυξης. Ένα άλλο μοντέλο ζωής:

  • Με σημαντικό ρόλο για την εναλλακτική γεωργία.
  • Με μεγάλη βαρύτητα στη βιομηχανική πολιτική και στην προσέλκυση σημαντικών βιομηχανικών επενδύσεων.
  • Με άνοιγμα του δρόμου στον τουρισμό και ιδιαίτερα στον αγροτουρισμό στη Δυτική Μακεδονία.

 

Για αυτό και σήμερα πήγα στο Νυμφαίο όπου βρίσκεται το πάρκο του Αρκτούρου! Για αυτό κάνουμε τις συζητήσεις για τον κρόκο, τα φρούτα, τα κρασιά και τα μάρμαρα! Διότι ήθελα να υπογραμμίσω ότι σε αυτή την περιφέρεια υπάρχουν ήδη άλλες σημαντικές οικονομικές δραστηριότητες που είναι δυναμικές και εξωστρεφείς. Που μπορούν να πολλαπλασιαστούν και να δώσουν προοπτική στην περιοχή και στις οικογένειές σας!

 

Ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης για τη Δυτική Μακεδονία συνολικά είναι αυτό που σήμερα προτείνω.

 

Κυρίες και κύριοι,

Αυτή η περιοχή μπορεί να έχει μέλλον και θα έχει σίγουρα μέλλον και μετά το λιγνίτη. Και το μέλλον αυτό θα το χτίσουμε όλοι μαζί! Είναι δέσμευση του πρωθυπουργού, είναι δέσμευση της κυβέρνησης και είναι υποχρέωσή μας απέναντι στους πολίτες αυτής της ακριτικής ελληνικής περιφέρειας».

Φεβ 7

Σειρά έργων για τη Β. Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη - Ομιλία στην ημερίδα της Voria.gr με θέμα «Το ενεργειακό μέλλον της Θεσσαλονίκης»

Σειρά έργων για τη Βόρεια Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη παρουσίασε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, ως κεντρικός ομιλητής στην ημερίδα της Voria.gr στη Θεσσαλονίκη, με θέμα «Το ενεργειακό μέλλον της Θεσσαλονίκης».

Ο Υπουργός αναφέρθηκε με χρονοδιαγράμματα στους άξονες πολιτικής που έχουν ήδη δρομολογηθεί στην Ενέργεια, τη Χωροταξία - Αστικό Σχεδιασμό καθώς και στη Διαχείριση Αποβλήτων στη Θεσσαλονίκη και τη Μακεδονία.

Ακολουθεί η ομιλία του κ. Χατζηδάκη:

«Σήμερα είναι περισσότερο αναγκαίο από ποτέ να κάνουμε το μεγάλο βήμα προς τη μετάβαση προς ένα νέο ενεργειακό μοντέλο. Έτσι ώστε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις της νέας εποχής, όπως είναι η κλιματική αλλαγή αλλά και ο περιφερειακός ενεργειακός ανταγωνισμός.

Αυτή είναι κατεύθυνση της κυβέρνησης και αποτυπώνεται στο νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που πρόσφατα υποβάλλαμε προς έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το οποίο ευθυγραμμίζεται με το Green Deal της Επιτροπής και θα φέρει επενδύσεις της τάξης των 44 δισ. ευρώ σε όλους τους τομείς της οικονομίας μας!

Αναφέρω σε τίτλους τους βασικούς άξονες του της ενεργειακής μας πολιτικής: Η πλήρης απολιγνιτοποίηση της Ελλάδας μέχρι το 2028.

Η αύξηση του ποσοστού συμμετοχής των ΑΠΕ στην τελική κατανάλωση ενέργειας στο 35% ως το 2030 έναντι 17% σήμερα.

Η εξοικονόμηση ενέργειας: και συγκεκριμένα ποσοστό εξοικονόμησης άνω του 38% στην τελική κατανάλωση μέχρι το 2030. Η επιτάχυνση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών μας. Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης που θα αλλάξει την καθημερινότητά μας.

Οι διεθνείς συνεργασίες για την αξιοποίηση του φυσικού αερίου.

Οι διαρθρωτικές αλλαγές στον τομέα της ενέργειας (για παράδειγμα οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΠΑ).

Η Θεσσαλονίκη και η Κεντρική Μακεδονία γενικότερα κατέχουν κεντρική θέση μέσα σε αυτό το νέο ενεργειακό τοπίο που διαμορφώνεται. Και θα μιλήσω για αυτό ξεκινώντας από το ρόλο την αγορά ηλεκτρισμού: Επενδύουμε σημαντικά στον τομέα του ηλεκτρισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, πετύχαμε μια μεγάλη νίκη για την την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη, με την επιλογή της Θεσσαλονίκης ως έδρας του RSC - του Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ηλεκτρικής Ενέργειας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Είναι το επιστέγασμα των συστηματικών προσπαθειών που κατέβαλαν τους τελευταίους μήνες το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η ΡΑΕ και ο ΑΔΜΗΕ. Αποστολή του νέου αυτού φορέα είναι να διασφαλίζει την συνεργασία και τον συντονισμό της λειτουργίας των Συστημάτων και των αγορών Ηλεκτρικής Ενέργειας της Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας.  Είναι μια εξέλιξη που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας στην πόλη, και υπογραμμίζει το ηγετικό της προφίλ στις περιφερειακές ενεργειακές εξελίξεις. Επόμενος στόχος μας είναι η συμμετοχή ακόμη περισσότερων διαχειριστών στο νέο Κέντρο Ελέγχου. Βρισκόμαστε παράλληλα στο τελικό στάδιο για την έναρξη κατασκευής της νέας γραμμής υπερυψηλής τάσης με τη Βουλγαρία, που θα συνδέσει τη Νέα Σάντα με τη Μαρίτσα. Στη βουλγαρική πλευρά των συνόρων τα έργα θα ξεκινήσουν το Μάρτιο του 2020. Στην Ελλάδα θα ξεκινήσουμε το επόμενο έτος με στόχο το έργο να παραδοθεί έως τα τέλη του 2022.Η διασύνδεση αυτή στηρίζει περαιτέρω την ευστάθεια του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και την απελευθέρωση της αγοράς, καθώς περισσότερες διασυνδέσεις σημαίνει περισσότερες επιλογές για τους προμηθευτές και τους καταναλωτές!

Συνεχίζω με το φυσικό αέριο, για την ανάπτυξη του οποίου ο ρόλος της Θεσσαλονίκης είναι επίσης κρίσιμος. 

Το φυσικό αέριο είναι ένα καύσιμο φιλικότερο στο περιβάλλον σε σχέση με άλλα συμβατικά καύσιμα. Θα είναι επομένως καύσιμο γέφυρα για τη μετάβαση στις ανανεώσιμες μορφές ενέργειας. Διότι δεν θα πετύχουμε το στόχο μας για αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ αύριο το πρωί.

Και οι ευκαιρίες που δημιουργούνται για τη Θεσσαλονίκη και η Κεντρική Μακεδονία να καταστούν ενεργειακοί κόμβοι σε αυτό το πλαίσιο είναι πολλές:

Πρώτον: Έχουμε ήδη ολοκληρώσει στην Ελλάδα την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, ο οποίος ήδη τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία.

Θα τον εγκαινιάσουμε μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2020, ενώ η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας με τη μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων φυσικού αερίου θα γίνει εντός του 2020.

Ο ΤΑΡ συμβάλλει στην περιφερειακή ανάπτυξη της Κεντρικής Μακεδονίας και τη δημιουργία πολλών μόνιμων θέσεων εργασίας.

Βοηθάει παράλληλα στην ανάπτυξη και διεύρυνση της διείσδυσης φυσικού αερίου και την ανάπτυξη νέων δικτύων διανομής αερίου σε όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Να σας ανακοινώσω ότι  το πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ προβλέπει την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε 39 επιπλέον πόλεις σε όλη την Ελλάδα, εκ των οποίων οι 18 στη Βόρεια Ελλάδα, τη Μακεδονία και τη Θράκη. Στον σχεδιασμό της ΔΕΔΑ είναι η Αλεξάνδρεια, η Βέροια, τα Γιαννιτσά, η Κατερίνη, το Κιλκίς και οι Σέρρες. Οι διαγωνισμοί, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρίας θα κλείσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Δεύτερον: Έχει αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά το μετοχικό σχήμα του project του τερματικού σταθμού επαναεριοποίησης LNG στην Αλεξανδρούπολη, το λεγόμενο FSRU. Στη μονάδα επαναεριοποίησης θα συμμετάσχουν από κοινού διεθνείς ιδιωτικές και κρατικές εταιρείες από την Ελλάδα, τις ΗΠΑ, τη Βουλγαρία και πιθανόν από άλλες βαλκανικές χώρες. Είναι ένα έργο διαβαλκανικής συνεργασίας, που θα αυξήσει ακόμη περισσότερο τη γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας στα μάτια της ΕΕ και των ΗΠΑ.

Τρίτον: Ανοίξαμε το δρόμο με πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση για να προχωρήσει και η υπόγεια αποθήκη Φυσικού Αερίου στην Καβάλα (επίκειται η έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης). Είναι μια εκκρεμότητα από το 2010, που είμαστε αποφασισμένοι να την κλείσουμε μέσα στους επόμενους μήνες.

Τέταρτον: Τον περασμένο Οκτώβριο- μετά από καθυστερήσεις μιας δεκαετίας- υπογράψαμε στη Σόφια τη διακυβερνητική συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού Διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας.

Η κατασκευή γίνεται κατά κύριο λόγο από ελληνικές εταιρίες και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα σε 2 χρόνια περίπου. Το έργο αυτό- σε συνδυασμό με το FSRU- ανοίγει ένα νέο διάδρομο διαμετακόμισης αερίου από Νότο προς Βορρά που θα δώσει νέα αναπτυξιακή πνοή στη Βόρεια Ελλάδα γενικότερα.

Πέμπτον: Παραλληλα με τον IGB υπάρχει και ο σχεδιασμός για τους κάθετους άξονες αγωγών φυσικού αερίου. Ένα από αυτά είναι η διασύνδεση των Σκοπίων με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου. Είναι ένα έργο διεθνούς ενδιαφέροντος που θα μπορούσε να αναδείξει περαιτέρω τον διαμετακομιστικό ρόλο της περιοχής.Ο ΔΕΣΦΑ είναι έτοιμος και σε θέση να επεκτείνει το ΕΣΦΑ προς τους βόρειους γείτονες μας, εφόσον φυσικά είναι και οι ίδιοι σε θέση να στηρίξουν τεχνικά και οικονομικά την αναβάθμιση του δικού τους δικτύου.Σημειώνω ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει εντάξει το συγκεκριμένο έργο στο 10ετές στρατηγικό σχέδιο δράσης του.

Σας μιλάω για πέντε έργα που εξυπηρετούν τον στόχο- όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και της ΕΕ- για διαφοροποίηση των οδεύσεων και των πηγών ενέργειας. Η Βόρεια Ελλάδα δεν είναι πλέον μόνο ένας άξονας διαμετακόμισης ενέργειας. Μετατρέπεται σε hub LNG. Και αυτό αναβαθμίζει τον γεωστρατηγικό ρόλο της Μακεδονίας, αλλά και της Ελλάδας γενικότερα.

Συνεχίζω με τους τρόπους με τους οποίους η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει μια πιο πράσινη και ενεργειακά αποδοτικότερη πόλη:

Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς οι περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η πόλη είναι πολλές. Αφορούν την ενέργεια, την ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος, τις υποδομές. Όλα αυτά είναι γνωστά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Θεσσαλονίκη και τα οποία θέλουμε να αντιμετωπίσουμε!

Διότι οι πόλεις στις οποίες ζούμε είναι τα μέρη όπου περνάμε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής μας. Διότι δεν πρέπει να κάνουμε εκπτώσεις στην ποιότητα της ζωής μας!

Ηλεκτροκίνηση

Μία από τις πολιτικές που προωθούμε στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και από την οποία πιστεύω ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να ωφεληθεί πολύ είναι η ηλεκτροκίνηση.

Στοχεύουμε το 2030 το 30% των νέων οχημάτων που θα ταξινομούμε σε όλη την Ελλάδα να είναι ηλεκτροκίνητα και plug-in υβριδικά!

Για αυτό το λόγο πρόσφατα  τη Διυπουργική Επιτροπή για την «Προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα» των συναρμόδιων υπουργείων Μεταφορών και Υποδομών, Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας και στόχος μας είναι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους να παρουσιάσουμε τις σχετικές νομοθετικές πρωτοβουλίες.

Παράλληλα, σύμφωνα με το σχεδιασμό της κυβέρνησης το ένα τρίτο των ηλεκτρικών λεωφορείων που θα αγοραστούν για τη Θεσσαλονίκη θα είναι ηλεκτρικά.

Ενεργειακή εξοικονόμηση

Πέρα από τα ζητήματα της ηλεκτροκίνησης, πολύ ψηλά στην ατζέντα μας βρίσκονται και τα θέματα ενεργειακής εξοικονόμησης. Όπως ανέφερα, το νέο ΕΣΕΚ περιλαμβάνει το φιλόδοξο στόχο να πετύχουμε ποσοστό εξοικονόμησης άνω του 38% στην τελική κατανάλωση μέχρι το 2030. Είναι ένα καλό νέο για το περιβάλλον. Ένα καλό νέο για την οικοδομή. Και κυρίως ένα καλό νέο για τα νοικοκυριά! Μέχρι το 2030 θα έχουν αναβαθμιστεί ενεργειακά πάνω από μισό εκατομμύριο κατοικίες σε όλη την Ελλάδα μέχρι το 2030! Για να πετύχουμε αυτό το στόχο, σχεδιάζουμε να αυξήσουμε 3,5 φορές πάνω τα κονδύλια για ενεργειακές αναβαθμίσεις! αντί δηλαδή για 1 δισ. ευρώ στην 7ετία που δόθηκε μέχρι σήμερα εμείς σχεδιάζουμε να δίνουμε για δράσεις ενεργειακής αναβάθμισης 500 εκατ. ευρώ το χρόνο! Αυτό θα γίνει:

με απευθείας ενισχύσεις των ενδιαφερομένων ιδιοκτητών, με χαμηλότοκα και μηδενικού επιτοκίου τραπεζικά δάνεια,  με αποτελεσματικές φορολογικές εκπτώσεις, και με επιπλέον κίνητρα για την εμπλοκή του ιδιωτικού τομέα (όπως π.χ. με τις εταιρείες ESCOs). Στην Κεντρική Μακεδονία μάλιστα, το ενδιαφέρον για τον τελευταίο κύκλο του προγράμματος “Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον” ήταν ιδιαίτερα υψηλό. Με 4,500 αιτήσεις και δεσμεύσεις 48 εκατ. ευρώ. Όσες δηλαδή ήταν και οι δεσμεύσεις για την Αττική! Αναμένουμε επομένως ανάλογα μεγάλο ενδιαφέρον και για τον νέο κύκλο του προγράμματος που ετοιμάζουμε. Η ενεργειακή εξοικονόμηση αποτελεί  βασική κατεύθυνση των Βρυξελλών και σταδιακά γίνεται και εδώ μέρος της κουλτούρας μας- ιδιαίτερα των νεότερων ανθρώπων- και προσδοκούμε ότι με τις πρωτοβουλίες μας θα αυξηθεί η αξία του ακινήτου της ελληνικής οικογένειας. Κάτι που είναι μια βαθιά λαϊκή πολιτική.

 

Ειδικά Χωρικά Σχέδια

Σας είπα για την ηλεκτροκίνηση, σας είπα για την εξοικονόμηση ενέργειας. Τώρα πάω σε μια σειρά Ειδικών Χωρικών Σχεδίων, με τα οποία στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φιλοδοξούμε  να επιλύσουμε μια σειρά από χρόνια προβλήματα στο ευρύτερο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης.

Το πρώτο είναι το Ε.Χ.Σ. του Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης ΔΕΘ – HELEXPO: Ήταν μία εμβληματική δέσμευση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη που αφορά τη Θεσσαλονίκη και ήδη προχωρούμε μπροστά με αυτό. Στόχος μας είναι να αναβαθμιστεί η ΔΕΘ σε ένα πρότυπο εκθεσιακό κέντρο με διεθνή ακτινοβολία.

Το δεύτερο είναι φυσικά το Ε.Χ.Σ. για την ανέγερση νέου γηπέδου Τούμπας (Α.Σ. ΠΑΟΚ): Στόχος μας είναι η χωροθέτηση νέου σύγχρονου γηπέδου ποδοσφαίρου σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις τόσο της Ελληνικής Νομοθεσίας, όσο και τις συστάσεις (recommendations) της FIFA και UEFA.

Με τη χωροθέτηση και την κατασκευή του νέου γηπέδου θα συμβάλουμε στην αναβάθμιση των αθλητικών υποδομών της πόλης και στην προσέλκυση σημαντικών διοργανώσεων. Αυτό είναι σημαντικό για την οικονομία, για το αστικό περιβάλλον και για τον αθλητισμό!

Το τρίτο είναι το Ε.Χ.Σ. του πρώην στρατοπέδου «Παύλος Μελάς» στο Δήμο Παύλου Μελά:  Στόχος  μας είναι μια ολοκληρωμένη χωρική παρέμβαση για την αξιοποίηση και λειτουργία του χώρου ως μητροπολιτικό πάρκο με αξία για όλες τις γύρω περιοχές.

Το τέταρτο είναι το Ε.Χ.Σ. του πρώην Στρατοπέδου Μεγ. Αλεξάνδρου στο Δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης: Η απόφαση για το οποίο αναρτήθηκε στη Διαύγεια πολύ πρόσφατα. Και άνοιξε με τον τρόπο αυτό το δρόμο για τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού πάρκου αστικού πρασίνου, πολιτισμού και κοινωνικών υποδομών, που αποτελεί σημαντικότατη παρέμβαση για τον Δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης.

Και το πέμπτο είναι το Ε.Χ.Σ. για το Παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης: Στόχος μας είναι η ολοκλήρωση της μελέτης προέγκρισης για την ενοποίηση και αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, μήκους 40 χλμ. από το Καλοχώρι ως το Αγγελοχώρι.

Αναφορικά με τη Διαχείριση Αποβλήτων, οι Σέρρες και η Δυτική Μακεδονία προχώρησαν με δύο σύγχρονες Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων  και οι άλλες περιφέρειες κοιτάζουν με το κιάλι..

Όμως, εδώ στη Θεσσαλονίκη έχουμε θετικές εξελίξεις με τις δύο Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων, μία στη Δυτική και μία στην Ανατολική  Θεσσαλονίκη. Συνεργαζόμαστε με τον Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦοΔΣΑ) ώστε να μην έχουμε καθυστερήσεις και επεξεργαζόμαστε από κοινού σχέδια για την ενεργειακή αξιοποίηση των απορριμμάτων ειδικά στη Δυτική Μακεδονία. Πρέπει να γίνει μια γιγάντια προσπάθεια, μια μεγάλη και ειλικρινής συμμαχία μακριά από μικροκομματισμούς. Μια κοινωνική συμμαχία μεταξύ της Κυβέρνησης, της Αντιπολίτευσης, όλων των κομμάτων, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, των φορέων, όλων των πολιτών. Το θέμα  των αποβλήτων συνολικά είναι συνολικά ζήτημα Πολιτισμού, εθνικού φιλότιμου και σεβασμού στα παιδιά μας.

Με όλες αυτές τις πρωτοβουλίες που σας περιέγραψα, είναι νομίζω φανερό ότι δεν σας αντιμετωπίζουμε ως τις περιοχές εκείνες τις οποίες θυμόμαστε μόνο όταν τις επισκεπτόμαστε. Αντίθετα: λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη τη Θεσσαλονίκη και τη Μακεδονία γενικότερα στο σχεδιασμό του υπουργείου μας, τόσο στην ενέργεια, όσο και στο περιβάλλον και τη χωροταξία,

θεωρούμε τη Θεσσαλονίκη και τη Μακεδονία κλειδιά για την επίτευξη των στόχων της ατζέντας του υπουργείου και της κυβέρνησης, και

δημιουργούμε σημαντικές ευκαιρίες οικονομικής ανάπτυξης και βελτίωσης του βιοτικού επιπέδου της ζωής των κατοίκων της Μακεδονίας και της Θεσσαλονίκης.

 

Η Θεσσαλονίκη και η Μακεδονία αξίζουν ένα καλύτερο μέλλον και αυτό το μέλλον το δημιουργούμε μαζί!»